En el Pleno de esta tarde del martes 26 de septiembre se ha aprobado una declaración institucional con el apoyo de todos los grupos políticos, que rezaba de la siguiente manera. «Pacto Valenciano por la movilidad segura y sostenible». Un Pacto suscrito por la Consellera de Vivienda, Obras públicas y vertebración del Territorio, los Presidentes de las 3 Diputaciones valencianas, el Presidente de la Federación Valenciana de Municipios y provincias, así como numerosos alcaldes.

 

 Y en ese documento puede leerse los beneficios del transporte público, en aras de una menor contaminación, mejorar la seguridad de los desplazamientos al disminuir los accidentes de tráfico, reducir emisiones contaminantes, reducir la contaminación acústica, etc etc..

 Ya estamos acostumbrados a grandilocuentes manifestaciones con enumeración de grandes principios, pero que a la hora de la verdad nada de nada. Y resulta curioso, porque aquí tenemos un proyecto, el del Tren hasta El Puerto que casa a la perfección con los ideales enunciados en ese Pacto. Y las personas firmantes de ese pacto, que enumeré al principio están haciendo poco o nada porque este proyecto se materialice.

 

Que pasa con el tren hasta  El Puerto?
 Habrá que recordar a todas esas autoridades que el proyecto de Tren hasta El Puerto, ha pasado todos los filtros técnicos y de viabilidad económica, tanto de los técnicos de consellería como de los técnicos del ministerio de Fomento ( a través de la empresa pública de ingeniería INECO). Es un proyecto que aprovecha todas las infraestructuras existentes y con un coste total de tan solo 2,4 millones de euros. Una infraestructura que nos situaría en apenas media hora en el centro de Valencia o en el centro de Castellón.

 

Falta únicamente el impulso político
 En Iniciativa Porteña recogimos 10.000 firmas, encargamos un proyecto técnico que después fue avalado punto por punto por INECO, presentamos mociones en el ayuntamiento de Sagunto, nos reunimos con la Consellera de Infraestructuras y con el Jefe de Gabinete del ministerio de Fomento, hicimos audiencias públicas, entre otras gestiones.

¿Qué hacen  el resto de partidos, en este caso de alcance autonómico y nacional: Si El Tren hasta El Puerto, es posible y con una inversión recuperable en apenas 10 años... por qué no lo llevan a sus respectivas direcciones nacionales? ¿Por qué en Consellería hablan un día sí y otro también del tren por la costa por Denia y del tren hasta El Puerto nada?

 Lo que sí puedo asegurar es que nosotros no vamos a desfalllecer, iremos donde haga falta una vez más, por este proyecto tan necesario para el futuro de los porteños.

 

Lo que tiene nuestro proyecto y no tienen otros?
 Referiré una anécdota de una conversación que tuve con un técnico de alto rango de RENFE. Me dijo textualmente «Nos llegan cientos de propuestas al año, pero la vuestra tiene dos cosas que no tiene ninguna otra, es una inversión perfectamente asumible de 2,4 millones de euros para un ministerio como el de Fomento que maneja miles de millones de euros, que  mejoraría la comunicación de un número considerable de ciudadanos, y lo que es más importante, está avalado por el propio ministerio a nivel técnico y económico. Solo falta que desde el ayuntamiento y desde Consellería se muevan de verdad haciendo valer con coraje las bondades de este proyecto».